Vorbildliche neue Rampe Uraniastrasse
Ich melde hier normalerweise, was nicht geht. Heute das Gegenteil: Die neue Rampe an der Uraniastrasse ist so gebaut, wie man es sich wünscht.
Sie ist mit rund 6 Prozent geneigt, nach dem ersten Abschnitt liegt ein ebenes Zwischenpodest, und die Handläufe sind auf zwei Höhen geführt — oben für Stehende, unten auf Kinder- und Sitzhöhe. Am Anfang und am Ende liegt ein Aufmerksamkeitsfeld im Belag, das man mit dem Stock und durch die Schuhsohle deutlich spürt.
Ich bin sie letzte Woche zweimal hinaufgegangen, einmal mit meiner Mutter am Rollator und einmal mit dem Kinderwagen meiner Tochter. Beide Male ohne Pause, ohne Schieben von hinten, ohne Diskussion. Oben hat meine Mutter gesagt: «Das war ja gar nicht streng.» Ein besseres Zeugnis gibt es nicht.
Und noch etwas fällt auf: Die Rampe liegt nicht hinter dem Gebäude, sondern direkt neben der Treppe. Man muss sie also nicht suchen und man muss niemanden fragen. Wer das entworfen hat, hat verstanden, dass auch Umwege eine Botschaft sind.
Spots in der Nähe
Tramhaltestelle Bahnhofquai ohne Niveau-Einstieg
Bahnhofquai 15, 8001 Zürich, Schweiz
Lift Passage Sihlquai defekt
Sihlquai 5, 8005 Zürich, Schweiz
Kopfsteinpflaster Niederdorf kaum passierbar
Niederdorfstrasse 24, 8001 Zürich, Schweiz

Fehlende Leitlinien am Central
Central 1, 8001 Zürich, Schweiz
Baustellen-Umleitung Europaallee nicht rollstuhlgängig
Europaallee 21, 8004 Zürich, Schweiz
E-Scooter auf den Leitlinien im HB
Bahnhofplatz 15, 8001 Zürich, Schweiz

TEST Z2 · Handlauf 8001
Rennweg 20, 8001 Zürich, Schweiz

TEST Z3 · Stufe 8001
Limmatquai 60, 8001 Zürich, Schweiz

TEST Z1 · Hindernis 8001
Bahnhofstrasse 50, 8001 Zürich, Schweiz

TEST Z6 · Sitzbank 8001
Paradeplatz 2, 8001 Zürich, Schweiz
2 Kommentare
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Konto erstellenveronika
23. Dez. 2025
Ich kann das aus meiner Ecke bestätigen, auch wenn ich die Rampe nur mit dem Stock kenne: Das Aufmerksamkeitsfeld liegt oben und unten jeweils vor dem Handlaufende, nicht danach. Ich merke also, dass etwas kommt, bevor es kommt.
Das klingt nach einer Kleinigkeit und ist der ganze Unterschied zwischen einer gebauten und einer verstandenen Rampe.
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heinz
18. Dez. 2025
Ich habe sie gestern nachgemessen: 6,2 Prozent im steilsten Abschnitt, das Podest nach knapp zehn Metern. Ich komme dort im Rollstuhl selbständig hoch, ohne Anlauf und ohne Pause — das ist bei einer Rampe im öffentlichen Raum leider nicht selbstverständlich.
Der zweite Handlauf auf Sitzhöhe ist das Detail, das den Unterschied macht. Man kann sich damit ziehen statt nur festhalten, und wer mit Krücken geht, hat endlich etwas auf der richtigen Höhe.
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