Tramhaltestelle Bahnhofquai ohne Niveau-Einstieg
Die Haltestelle am Bahnhofquai gehört zu den meistbenutzten der Stadt, und für mich ist sie schlicht nicht benutzbar. Die Perronkante liegt hier noch auf der alten Höhe, rund 16 Zentimeter über Schienenoberkante; der Einstieg des Trams liegt auf 30. Es bleibt also eine Stufe von gut vierzehn Zentimetern, dazu ein Spalt, in dem meine Vorderräder bequem Platz haben.
Ich fahre einen Aktivrollstuhl mit 5-Zoll-Rollen. Ohne fremde Hilfe komme ich dort nicht hinein, und mit fremder Hilfe heisst es jedes Mal: jemanden ansprechen, erklären, wie man kippt, und hoffen, dass die Türe so lange offen bleibt. Zweimal ist mir das Tram vor der Nase weggefahren, während ich noch am Erklären war.
Zwei Haltestellen weiter, am Central, ist die Kante angehoben worden, und dort rolle ich einfach hinein. Es ist also keine Frage des Könnens, sondern der Reihenfolge. Meine Frage an die zuständige Stelle ist deshalb ganz konkret: In welchem Bauprogramm steht diese Haltestelle? Die Übergangsfrist des Behindertengleichstellungsgesetzes ist Ende 2023 abgelaufen.
Wurde dieser Spot verbessert?
3 Bestätigungen oder ein Beweisfoto genügen.
Spots in der Nähe
7'%3e%3cpath%20d='M14.9998%201.00027V10.0001H7.58607L4.00027%2013.5859V10.0001H1.00033V1.00027H15.0002H14.9998ZM16.0001%200H0.000488281V10.9999H3.00043V16L8.00049%2010.9999H16.0005V0H16.0001Z'%20fill='white'/%3e%3c/g%3e%3cdefs%3e%3cclipPath%20id='clip0_1486_229'%3e%3crect%20width='16'%20height='16'%20fill='white'%20transform='translate(0.000488281)'/%3e%3c/clipPath%3e%3c/defs%3e%3c/svg%3e)
Lift Passage Sihlquai defekt
Sihlquai 5, 8005 Zürich, Schweiz
Kopfsteinpflaster Niederdorf kaum passierbar
Niederdorfstrasse 24, 8001 Zürich, Schweiz
Fehlende Leitlinien am Central
Central 1, 8001 Zürich, Schweiz
Baustellen-Umleitung Europaallee nicht rollstuhlgängig
Europaallee 21, 8004 Zürich, Schweiz
E-Scooter auf den Leitlinien im HB
Bahnhofplatz 15, 8001 Zürich, Schweiz
Vorbildliche neue Rampe Uraniastrasse
Uraniastrasse 9, 8001 Zürich, Schweiz
TEST Z2 · Handlauf 8001
Rennweg 20, 8001 Zürich, Schweiz
TEST Z3 · Stufe 8001
Limmatquai 60, 8001 Zürich, Schweiz
TEST Z1 · Hindernis 8001
Bahnhofstrasse 50, 8001 Zürich, Schweiz
TEST Z6 · Sitzbank 8001
Paradeplatz 2, 8001 Zürich, Schweiz
6 Kommentare
Jetzt registrieren und mitdiskutieren!
Konto erstellenwilhelm
2. Okt. 2025
Worth adding for context: raising a platform edge is normally done overnight in two or three shifts, without closing the line. I watched exactly that happen at a stop in Basel last spring — the trams ran through the whole time and the stop was in use again on the Monday morning.
So when the answer comes back as "this requires a major reconstruction", it is fair to ask which part exactly, because the kerb itself is not the hard bit.
franz
27. Aug. 2025
Kurz zur Rechtslage, weil das erfahrungsgemäss die erste Rückfrage ist: Die Anpassungsfrist des Behindertengleichstellungsgesetzes für den öffentlichen Verkehr ist am 31. Dezember 2023 abgelaufen. Haltestellen, die heute noch nicht angepasst sind, sind also nicht «noch im Zeitplan», sondern überfällig.
Das heisst nicht, dass morgen gebaut wird. Es heisst aber, dass die Frage nach dem Termin völlig legitim ist und beantwortet werden muss. Ich würde sie schriftlich an die VBZ und parallel an das kantonale Amt für Verkehr stellen.
heinz
29. Aug. 2025
Danke, das ist genau die Auskunft, die ich gesucht habe. Ich formuliere es dann nicht als Wunsch, sondern als Frage nach dem Umsetzungstermin — das ist erfahrungsgemäss der Unterschied zwischen einer Antwort und einer Eingangsbestätigung.
veronika
24. Aug. 2025
Für mich ist dieselbe Haltestelle aus einem anderen Grund schwierig: Die Perronkante hat kein Aufmerksamkeitsfeld. Ich merke also mit dem Stock nicht, wo das Perron aufhört, sondern erst, wenn der Stock ins Leere fällt.
Beim Einsteigen orientiere ich mich am Geräusch des Türantriebs, weil die Türe selbst nichts sagt. Wenn dieselbe Haltestelle ohnehin einmal angefasst wird, dann bitte beides zusammen: die Kante anheben und die Rippenplatten setzen. Zweimal aufreissen will hier niemand.
marianne
22. Aug. 2025
Ich kenne diese Kante von der anderen Seite her: Meine Mutter fährt mit dem Rollator ein und muss die Vorderräder anheben, während sie sich am Haltegriff hochzieht. Das gelingt ihr, solange niemand drängt. An einem Freitagabend gelingt es ihr nicht.
Was mich dabei am meisten stört, ist der Spalt. Sie sieht ihn nicht, weil sie beim Einsteigen nach oben schaut, und die Räder sind genau so schmal, dass sie hineinpassen.
heinz
22. Aug. 2025
Genau, und das ist der Punkt, den Aussenstehende regelmässig übersehen: Stufe und Spalt sind zwei verschiedene Probleme. Eine angehobene Kante löst beide auf einmal, eine Klapprampe des Fahrpersonals löst nur das eine — und auch nur dann, wenn jemand Zeit hat, sie auszuklappen.